No a spezzatini societari, tutelare i lavoratori e i consumatori.per l'Italia Trasporti e Comunicazioni
sono strategici  "Rischiamo lo spezzatino di Alitalia e la sua polverizzazione. La prova la da il persino il quotidiano russo Kommersant che sintetizza in una vignetta l'interesse di Aeroflot per Alitalia, compagnia definita 'sul limite della bancarotta' che sarebbe 'il prezzo non troppo caro' per l'Italia 'per accedere al greggio russo e alla generazione energetica' , presentando la nostra compagnia di bandiera come un aereo da tagliare a fette come un salame" dichiara l'on Egidio Pedrini che alla luce di ciò si interroga sulle dichiarazioni che vengono fatte da alcuni esponenti della maggioranza di Governo che si auspicano che l'operatore di telecomunicazioni ex-monopolista resti saldamente nelle mani italiane "poichè la rete non è ripetibile", mentre nessuno sembra preoccuparsi più di tanto per l'apparizione della Aeroflot Russa nella gara per Alitalia, tanto più che il più autorevole dei quotidiani finanziari russi, Vedomosti, oggi mette nero su bianco di non aver trovato analisti disposti a parlare delle chance di Aeroflot nella corsa ad Alitalia, proposta questa che casualmente viene fatta a tre settimane dall'incontro romano Prodi-Putin"

"Perchè mai Telecom, con la sua rete, dovrebbe dunque essere considerata strategica per l'Italia e difesa ad ogni costo dagli Amerikani - dice Pedrini - mentre per l'Alitalia nessuno si preoccupa se farà volare sulla sua coda l'Aquila bicipite con la falce e il martello anche sopra i cieli d'Italia? "

"Passino pure - prosegue Pedrini - i ragionamenti che si leggono questa mattina da più parti sulla stampa nazionale, per cui Air France potrebbe rientrare dalla finestra nella gara con l'apripista di Aeroflot che, visti gli accordi commerciali in corso tra i due, non sembrano idee peregrine ma, pur ammettendo che Alitalia debba essere sacrificata come merce di scambio per gli interessi energetici del Paese, quello che più ci deve preoccupare nella valutazione delle offerte è che siano garantiti al massimo i lavoratori di entrambe le Aziende ex-statali, con piani strategici e di risanamento concreto e globale. Questa - precisa Pedrini - sarà la pesante responsabilità del Governo e del Ministro dell'Economia che dovranno mantenere il Parlamento costantemente informato su tutte e due le delicate situazioni, al fine di potergli permettere, come giusto che sia, di intervenire, anche perchè non sono in gioco solo gli interessi economici delle banche e dei loro partner logistici e fianziari, è in gioco molto di più: la stabilità e la sicurezza lavorativa di migliaia di dipendenti e delle loro famiglie che lavorano nelle due compagnie ed inoltre, ma questo è scontato, è in gioco la tutela dei diritti fondamentali che lo Stato Italiano deve garantire ai suoi cittadini come le comunicazioni, i trasporti, la mobilità e l'approvigionamento energetico. Settori questi fondamentali alla vita del Paese"

"Quindi se per la rete Telecom è legittimo che il Presidente della Camera chieda che l'indirizzo sia nelle mani di chi rappresenta la sovranita' e cioe' il Parlamento, lo stesso deve valere per un soggetto tanto strategico quanto essenziale per il diritto alla mobilità dei cittadini italiani e cioè la 'rete' della compagnia di bandiera, anche alla luce di quelli che sono i vincoli del diritto internazionale di navigazione aerea e gli accordi bilaterali di volo, approvati dal Parlamento e sottoscritti dall'Italia con i diversi Paesi, di cui pochi sembrano avere memoria".

"A questo punto - conclude Pedrini - è fondamentale trovare seri equilibri tra il bisogno di risanamento e gli interessi del Paese e dei consumatori con metodi omogenei sia nelle privatizzazioni che nelle fusioni societarie, poichè non è pensabile che lo Stato si impoverisca rinunciando ai suoi diritti e alle sue reti strategiche  rischiando, questa volta seriamente, la privatizzazione degli utili e la socializzazione delle perdite"